As abrazadeiras de banda en V presentan unha alta resistencia e integridade de selado positivo para aplicacións que inclúen: escape e turbocompresores de motores diésel de alta resistencia, carcasas de filtros, emisións e aplicacións industriais xerais.

As abrazadeiras de estilo V-Band, tamén coñecidas como V-Clamps, úsanse con frecuencia tanto no mercado de vehículos pesados ​​como de rendemento debido ás súas capacidades de selado axustado. A abrazadeira V-Band é un método de suxeición resistente para tubos con bridas de todo tipo. As abrazadeiras en V de escape e os acoplamentos de banda en V son os máis comúns e son coñecidos en toda a industria pola súa resistencia e durabilidade. As abrazadeiras V-Band tamén se atopan en moitas aplicacións industriais xa que son extremadamente resistentes á corrosión en ambientes duros.

As abrazadeiras de banda en V pódense usar para manter case todas as unións con bridas. Desde o uso lixeiro ata o propósito máis esixente, estas abrazaderas prodúcense nunha ampla gama de materiais para calquera aplicación que requira un dispositivo de retención sen fugas e fácil de usar.

Características

1、Reduce o custo de montaxe, aforra tempo e facilidade de accesibilidade
2、Ideal para aplicacións que requiren acceso frecuente para a limpeza, inspección ou substitución de compoñentes internos
3、Dimensións de envoltura máis pequenas, aforro de peso e aspecto mellorado
4 、 Proporciona resistencia adicional ao absorber a carga circunferencial

Uso

As abrazadeiras de banda en V demostraron a súa validez en aplicacións de carreiras desde as 500 Millas de Indianápolis ata os coches de velocidade terrestre de Bonneville, converténdose na conexión preferida para moitas carcasas turbo. Son unha excelente opción para calquera sistema de escape ou admisión.

Aínda que veñen en moitas configuracións e estilos diferentes, o seu traballo principal é unir tubos, tubaxes e outros recintos. Unha vista transversal da unión da brida mostra como a parte do acoplamento que une as bridas nun selo a proba de fugas. A resistencia do acoplamento está determinada en parte polo espesor do retén, a forma da brida e o material.